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| Progetto |
Prolungamento della M2 da Famagosta al Forum di Assago |
| Tipologia |
Metropolitane |
Tracciato |
Milano/Assago |
| Ultimo aggiornamento |
10/06/2006 |
| Contatti |
www.atm-mi.it/ |
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| PROGRAMMA |
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| Data inizio lavori |
2003 |
| Data fine lavori |
2007 |
| Descrizione |
Il prolungamento della linea M2 da Famagosta al Forum di Assago si sviluppa in gran parte in superficie per 4,8 Km ( 2,8 Km in provincia di Milano e 2 Km in provincia di Assago ).
Saranno realizzate due stazioni: Assago Milanofiori Nord e Assago Milanofiori Forum.
Entrambe saranno dotate di passerelle di collegamento che, superando l’autostrada A7 Mi-Ge, connetteranno ad est il Polo di Milanofiori e ad ovest il Forum.
Questo prolungamento assicurerà un collegamento veloce e diretto tra il capoluogo lombardo e MilanoFiori e offrirà la possibilità di un nuovo interscambio gomma - ferro che servirà a drenare il traffico in ingresso a Milano all’altezza della tangenziale ovest. |
| Soggetti coinvolti |
Regione Lombardia, Provincia di Milano, Comune di Milano, Comune di Assago, Società Metropolitana Milanese Spa.
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| STATO AVANZAMENTO |
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Nel Febbraio 2003 dopo la Conferenza dei servizi indetta dalla Provincia di Milano è stato approvato il progetto definitivo.
Il 17 aprile 2003 il Consiglio Regionale della Lombardia ha dato il via libera al progetto.
Nel corso dei lavori di completamento del prolungamento M2 a piazzale Abbiategrasso èstata realizzata la galleria di bivio da Famagosta verso Assago.
Il 10 ottobre 2005 è stato aggiudicato l’appalto per i lavori del lotto principale che consistono nella realizzazione della sede della metropolitana lungo l’intero tracciato.
Attualmente il progetto è in fase di realizzazione. |
| Rispetto dei tempi |
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| Finanziamento |
L'ammontare dell'opera è di quasi 70 milioni di euro.
I costi dell’opera sono così ripartiti:
lo Stato ( 43 ml di euro );
la Provincia e il Comune di Milano ( 2 ml di euro );
il Comune di Assago ( 22 ml di euro );
la Regione Lombardia. ( 3 ml di euro ). |
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| CRITICITA' |
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| Politiche |
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| Finanziarie |
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| Tecniche |
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| Nimby |
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| COMPENSAZIONI AMBIENTALI |
| Compensazioni |
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| Progetti collegati |
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| A chi serve |
Il potenziamento della linea M2 garantirà la riduzione del traffico privato e del trasporto pubblico su gomma, il risparmio energetico e la riduzione degli incidenti stradali. |
| Riferimenti normativi |
L’intervento è individuato nel Piano straordinario per lo sviluppo delle infrastrutture lombarde 2002-2010, tra quelli a carattere prioritario;
con delibera CIPE è stato ammesso al finanziamento ai sensi della l. 211/1992, ed ha ottenuto il nullaosta tecnico ai fini della sicurezza da parte del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.
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